Честный знак на шины

Обязательная маркировка шин — мера, направленная на борьбу с нелегальным товаром и защиту потребителя от некачественной продукции. Цифровая идентификация с использованием уникального кода гарантирует достоверность информации и отслеживаемость каждой единицы продукции на всех этапах движения: от производства до продажи.

Система «Честный знак» обеспечивает контроль, исключает серый оборот, способствует прозрачности рынка. Для начала работы необходимо зарегистрироваться, оформить разрешительные документы и интегрировать учетную систему.

Автомобильные шины и покрышки, которые требуется маркировать

С 01.11.2020 года нанесение Честного знака на шины стало обязательным.

В эту категорию входят следующие изделия:

• шины и покрышки пневматические из резины новые для легковых авто и грузовиков, автобусов, мотоциклов, спецтехники;
• велошины, за исключением детских;
• товары с кодами ТН ВЭД: 4011 10 000 3, 4011 10 000 9, 4011 20 100 0, 4011 20 900 0, 4011 40 000 0, 4011 70 000 0, 4011 80 000 0, 4011 90 000 0;
• товары, относящиеся к ОКПД 2: 22.11.11, 22.11.12.110, 22.11.13.110, 22.11.14, 22.11.15.120.

ВНИМАНИЕ. Маркировка автомобильных шин обязательна независимо от назначения продукции — легковые автомобили, грузовики, автобусы, сельхозтехника, мотоциклы, велосипеды. Исключения касаются только шин, не подлежащих техническому регулированию (например, для электросамокатов).

Все товары, подлежащие маркировке, вносятся в государственную систему контроля и прослеживаемости. Это обеспечивает защиту прав потребителей, прозрачность закупок, борьбу с фальсификатом.

Разрешительные документы для шин: что необходимо для маркировки

Для обязательной маркировки шин требуется подтверждение соответствия продукции техрегламентам. Вид документа зависит от типа и назначения изделия:

• для шин автомобилей, автобусов и грузовиков — сертификат соответствия по ТР ТС 018/2011;
• для велошин — декларация соответствия согласно ПП РФ 2425, оформляется по ГОСТ 4750-89.

СПРАВКА. Для продукции, не охваченной техрегламентами ПП РФ 2425 (покрышки для электросамокатов, техники специального назначения) оформляют отказное письмо, а также добровольный сертификат.

Разрешительные документы оформляются на основании протокола испытаний из лаборатории. Проверяют: 

• сопротивление разрыву; 
• скоростную прочность;
• прочность боковины;
• износостойкость и адгезию протектора;
• динамическое равновесие;
• герметичность (для бескамерных);
• прочность при повышенном давлении;
• коэффициента легкости хода;
• внешний вид;
• равномерность массы (балансировку) и др.

СПРАВКА. Добровольная сертификация доступна для продукции, не подлежащей обязательной оценке или после нее. Документ по ГОСТ или ТУ повышает доверие к бренду, необходим при участии в тендерах, для выхода на маркетплейсы, сотрудничества с крупными партнёрами.

Обязательные документы действую до 5 лет, добровольный сертификат – не более 3 лет.

ВАЖНО. Без наличия разрешительных документов регистрация в Честном знаке невозможна. Оператор отклонит заявку, если отсутствует разрешительная документация. Ошибки в кодах ТН ВЭД или несоответствие стандартам также приведут к отказу.

Кроме стандартных ГОСТ при производстве можно использовать технические условия (ТУ). Они разрабатываются индивидуально под продукцию и регистрируются в добровольном порядке. Основанием для оформления ТУ служит отклонение характеристик от требований ГОСТ или его отсутствие. При этом ТУ не должны противоречить действующим ГОСТ.

Этапы и сроки маркировки шин в системе Честный знак

Вся процедура цифровой идентификации продукции проходит в несколько этапов. Каждый шаг требует точного соблюдения технических требований и юридической подготовки.

Последовательность действий:

Регистрация в системе ГС1 РУС.

1. Подразумевает получение GLN — глобального номера местоположения. Оформление возможно только при наличии ЭЦП (электронной цифровой подписи). После заполнения заявки и оплаты взноса, участник получает доступ к личному кабинету.
2. Генерация GTIN. Для формирования уникальных кодов требуется предоставить ассортиментный перечень. Указываются модели, артикулы, коды ТН ВЭД, цвет, размер и иные характеристики. Сформированные GTIN передаются в личный кабинет, где становятся основой для маркировочных кодов.
3. Создание кабинета в системе Честный знак. После входа в учетную запись необходимо сформировать карточки товара. Каждая карточка должна содержать наименование продукции, данные о разрешительных документах, фото, артикул, информацию о ГОСТ или ТУ.
4. Импорт кодов из ГС1 РУС. На этом этапе карточки товаров попадают в систему, где проводится их модерация.
5. Доработка карточек. Вносится информация о сертификатах, декларациях, добавляются изображения, сроки годности и другие данные. После модерации карточка становится активной.
6. Интеграция точек продажи. Необходимо указать адреса магазинов, склады, кассы, фискальные накопители, а также операторов электронного документооборота (ЭДО).

При наличии корректных документов и технической готовности сроки реализации от 2 до 3 рабочих дней.

ВНИМАНИЕ. При некорректном заполнении данных или отсутствии разрешений система отклонит заявку. Необходима проверка каждого этапа до отправки на модерацию. Для маркетплейсов требуется отдельная автоматизация передачи информации о маркированных товарах.

Правила маркировки шин Честный знак

Процесс регламентирован ПП № 1958. Каждый участник рынка обязан соблюдать технические и юридические нормы маркировки шин Честным знаком.

Основные правила:

• уникальный код наносится на каждую единицу продукции;
• код должен быть получен через систему Честный знак;
• этикетка с кодом наносится либо на упаковку, либо на саму шину;
• для розницы обязателен контроль наличия этикеток на товаре;
• при транспортировке или перемещении между складами используются агрегационные коды.

СПРАВКА. Маркировка используется для идентификации товара, исключения подделок и прослеживания на всех этапах — от выпуска до кассового чека. Для контроля применяется мобильное приложение, позволяющее проверить легальность изделия по QR-коду.

В зависимости от схемы движения продукции возможны варианты:

• прямая отгрузка с маркировкой на производстве;
• импорт с последующей маркировкой на территории России;
• кодирование товара на складе после поступления продукции.

Особенности применения:

• код должен быть активирован до ввода в оборот;
• для списания кодов при продаже обязательно наличие кассы, подключенной к системе ФНС и ОФД;
• нарушения фиксируются оператором с последующей передачей информации в надзорные органы.

ВАЖНО. При возврате товара код не аннулируется. Он должен быть повторно активирован при последующей продаже. Списание без продажи запрещено.

Ответственность за отсутствие маркировки шин в Честном знаке

Несоблюдение установленных правил обязательной маркировки влечет административные либо уголовные санкции. Контроль ведется налоговыми, таможенными и надзорными органами.

Размеры штрафов:

• за продажу без кода — до 10 тыс. руб. для ИП;
• для организаций — до 300 тыс. руб.;
• за поддельные коды — наказание в виде штрафа до 1 миллиона рублей либо лишения свободы сроком до шести лет.

СПРАВКА. Проверки проводятся выборочно, в том числе через кассовую технику. Отсутствие сведений в системе при пробитии чека считается нарушением. Аналогично, ошибки при сканировании этикеток фиксируются в базе данных и передаются в контролирующие органы.

Ответственность несет участник оборота, оформивший карточку, а также розничная точка, осуществившая продажу. Нарушения классифицируются как административные проступки или незаконная предпринимательская деятельность.

ВАЖНО. Маркировка требуется даже при продаже остатков. Закон не делает исключений по дате выпуска или способу приобретения товара. Все покрышки, подлежащие маркировке, должны быть внесены в реестр и снабжены уникальным кодом.

Кто может помочь подключиться к Честному знаку

Для подключения к системе «Честный Знак» и правильного оформления документации обращайтесь к команде экспертов портала 1okno.com. Мы окажем поддержку на всех этапах регистрации и поможем корректно заполнить личный кабинет.

Чтобы начать работу с маркировкой честным знаком шин, необходимо пройти регистрацию и технически подготовить предприятие. Без выполнения этой процедуры оборот маркированных шин невозможен.

Подключение может осуществляться как вручную, так и с помощью специализированных сервисов. При большом количестве позиций целесообразна автоматизация. Это снижает риски ошибок, ускоряет создание карточек и упрощает экспорт данных.