Стандарт вступил в силу с пятнадцатого июля текущего года. Разработан с целью унификации требований к безопасности модернизируемых одно- и двухэтажных пассажирских вагонов, создаваемых для пользования на железных дорогах, устанавливает экологические, а также гигиенические нормы.
| Виды требований, касающихся безопасности вагона | |
| Гигиеническая | Экологическая |
| Так называют то состояние пассажирского или специального вагона(пассажирского типа), когда отсутствует какой-либо риск нанесения вреда здоровью как пассажиров, так и самих сотрудников поезда. | Обозначается состояние пассажирского или специального вагона, когда его опасное воздействие, в следствии эксплуатации, на окружающую его среду сводиться к минимуму или исключается вовсе. |
В ГОСТ P прописано, что, согласно новейшим стандартам, в вагоне (пассажирском или спец.) должно быть предусмотрено использование как пассажирских, так и служебных (и специальных) помещений, например, купе, тамбура, туалета, коридоров.
| Пассажирские вагоны | Спец. вагоны пассажирского типа |
|
Это вагоны, целью использования которых является непосредственно перевозка пассажиров. |
Это вагоны, целью применения которых является предоставления пассажирам необходимых дополнительных возможностей (например, кафе, багажный вагон) или обслуживания населения (например, вагон-магазин) |
Душевую кабину, если она необходима, согласно стандарту, рекомендуется оснащать устройствами для обеззараживания поверхности, работающей без участия самих пассажиров. В структуре вагонов рекомендовано теперь помещать маркированные ёмкости для того, чтобы накопления тех или иных отходов от потребления продуктов происходило раздельно друг от друга.
Установленные ГОСТ Р 70130-2022 гигиенические требования к вагону.
Это необходимые условия, целью выполнения которых является сохранение здоровья работников поезда и пассажиров.
Так, согласно новому ГОСТ:
- Необходимо наличие пассажирских, а также служебных отделений в вагоне.
- В случае «спальных» вагонов, расположение спальных полок должно быть не более, чем двухъярусное. (искл.: если вагон используется для международного перемещения или перевозки спец. контингента, потому что в таких случаях допускаются трёхъярусное расположение).
- В конструкции спальных вагонов (в том числе имеющих места, предназначенные для сидения) требуется соблюдать эргономические параметры и размеры, указанные в требованиях ГОСТ.
- Исполнение пола вагонов, в которых наблюдается повышенная влажность, должно быть противоскользящим.
- В пассажирских вагонах, которые имеют спальные места и ниша для багажа над коридором, требуется, чтобы вертикальный уступ самой ниши был глубиной не меньше 12мм., чтобы исключить падение клади. Также багажные полки должны иметь бортики или уклон от 6 градусов (но не более 15), что будет препятствовать падению багажа. С той же целью, вертикальные перегородки должны быть высотой не меньше 35мм.
- Применяемые внутри пассажирских вагонов специальные устройства (а также покрытия или материалы) не должны причинять вред для работников поезда или пассажиров.
Требуется наличие всех документов, подтверждающих безопасность покрытий, а также устройств и материалов для пассажиров и сотрудников поезда.
